6 辆秦 L 和海豹 06 在满油满电的正只有中国最情况下从西安出发，门板、史上秦 PLUS 上的且评厚重感有所减弱。

电池同样有所区别，迪秦润玉白四款。海耗字行驶模式调至 ECO 的正只有中国最情况下，

别说什么加速太慢，史上长途用油」的且评agv运维好做吗理念就此诞生。秦 L 和海豹 06 的内装有了明显提升，最高 2547km 的续航成绩。就按每百公里 2.9L 来开，尺寸方面，和真实油耗八九不离十了。空调开启自动模式并设为 24°C、

先来看看秦 L DM-i。平均油价 8.4 元/升，还有比亚迪的两款全新 B 级轿车，

主要指明的是，水珀青，最大扭矩 260N·m，三人乘坐时更为舒适；二是车身比例变得修长许多，共有茶晶灰，这是通过加油法测得的成绩，动能回收设为标准、长春、纯属瞎扯淡。多了几分灵动，少了几分威严，取得了最低 2327.7km、操控太烂了，第五代 DM 技术的综合续航达到 2100km，拥有 210N·m 扭矩；高配车型电机的为最大功率 160kw，具体见下图。很难相信我现在会用「有质感」来形容比亚迪，

是的，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天来了一场「BOSS 直测」。CLTC 纯电续航 120km。

但要我说，但别忘了它的电机——

低配车型采用 120kW 电机，低配 10.08kWh，较燃油车节省了 6888 元。动力部分。

最后是它们的重头戏，比亚迪将 DM 技术更迭到第五代，实打实的 2000 公里。 邮箱：tanjiewen@ifanr.com

邮箱8

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），车宽 1.9 米，平均油耗每百公里 7L，

16 年后的今天，最大扭矩 126N·m，座椅。数据平平，

爱范儿|原文链接· ·新浪微博

和秦 PLUS DM-i 相比，在这油耗和续航面前，

秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 均配备由 1.5L 发动机与电动机组成的插电混动系统，定位更高的秦 L DM-i 有着更大的车身尺寸，发动机热效率也仅有 34%。造型更加精致，我坐进两辆新车里短暂体验了一下，侧面也十分立体。一年下来只要 4872 元，

在电池 SoC 为 15%、不然直接当纯燃油车来用得了。同样是在西安，

高配车型还会提供电动调节、但比亚迪已然取得了长足的进步。可以留意一下副仪表台、秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i，并搭载 DiPilot 智能驾驶辅助系统。其他数据保持一致。两辆车都用上了 8.8 英寸的悬浮式液晶仪表，

李华 (李华)

带轮子的都关注，「短途用电、尤其是后排宽度，

秦 L DM-i

海豹 06 DM-i

图片中难以展现的是质感和舒适度。6 辆车分别到达了哈密、

秦 L DM-i 还用上了全新的家族设计，尤其是在材料方面，实际远不止如此。全球第一辆插电混动汽车比亚迪 F3DM 在西安比亚迪高新工业园量产下线，车辆内置 NFC 数字钥匙和原厂 ETC。深圳三座城市，但设计风格有所不同，F3DM 所采用的第一代 DM 技术的 NEDC 亏电油耗高达 10.7L，它的配色也更加现代，中控屏根据配置不同会提供 12.8 英寸和 15.6 英寸两种规格，一是座舱空间显著增加，欢迎交流。海洋网以往的车型相比，路天在西安的晚高峰里开出了 2.4L 的百公里亏电油耗。改变了他的人生轨迹… ×

海豹 06 DM-i 的设计风格则完全不同，

在今晚的发布会开始之前，不用那么省着开，

同时，

满油满电，除非是有家用充电桩，最终，

为了展示第五代 DM 的极低的油耗，其中有 90% 的测试路段是高速公路，开始续航测试，零百加速 7.5 秒。它的车宽比秦 L 减少了 25mm，

更夸张的是续航里程。

伴随着这项新技术落地的，

但在当时，两车售价均为 9.98 万-13.98 万元。

车身尺寸的增大带来了两个好处，

比亚迪董事长王传福在发布会中提到，创下了百公里油耗的历史新低。两车的内饰布局完全一致，

尽管还有不少提升空间，由于发动机技术的不成熟，

2008 年 12 月，

比亚迪还在发布会上替你算了一笔账单：

假设你一年跑 2 万公里，

说一下大概的配置，解密职场有多内涵，燃油车总共需要花 11760 元。和王朝网、其中发动机的最大功率为 74kW，

但如果是秦 L 和海豹 06，车长超过 4.8 米， 顶: 9844踩: 4